НОВОСТИ   БИБЛИОТЕКА   ЭКЗАМЕН ПО АНАТОМИИ   ЭКЗАМЕН ПО ПАТОЛОГИИ   О САЙТЕ  






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Термины на букву "З"

ЗАБОЛЕВАЕМОСТЬ (З) В КОСМИЧЕСКОМ ПОЛЕТЕ - пограничные функциональные состояния и заболевания, как обусловленные влиянием на организм факторов космического полета (см.), так и не связанные с ними. Медицинское обеспечение космических полетов включает комплекс оздоровительных мероприятий для космонавтов на всех этапах подготовки, во время полета и в период реадаптации (см.). В предполетной подготовке особое внимание уделяют тщательному контролю здоровья космонавтов (периодические медицинские осмотры, ежегодное переосвидетельствование). Для повышения устойчивости к факторам космического полета, общей резистентности и улучшения функционального состояния различных систем организма проводят рациональную физическую подготовку, назначают пребывание в условиях среднегорья, оптимальный режим труда и отдыха. Особое место отводится санационным мероприятиям (санация полости рта), по показаниям выполняют оперативные вмешательства (тонзиллэктомия, аппендэктомия и др.). Это не только способствует укреплению здоровья космонавтов, но и в какой-то мере предупреждает ряд функциональных расстройств и 3. в полете. Строгое соблюдение режима труда и отдыха в полете уменьшает неблагоприятное воздействие невесомости (см.) на организм.

Несмотря на комплекс лечебно-профилактических мероприятий, у космонавтов в полете возникают различные функциональные расстройства и 3, затрагивающие практически все органы и системы организма. Указанные расстройства полиморфны. Среди них четко выделяются детренированность сердечно-сосудистой системы, синдромы нервно-мышечных и обменно-гуморальных изменений, снижение неспецифической резистентности, травмы, стоматологические заболевания. В ответ на перераспределение общего объема циркулирующей жидкости увеличивается нагрузка на правый желудочек сердца с последующим нарастанием диуреза. Уменьшение объема жидкости, в свою очередь сопровождается развитием гипокалиемии, политопной экстрасистолией. Экстремальные факторы космического полета способствуют развитию астеноневротических реакций, снижению вестибулярной, а в послеполетном периоде - ортостатической устойчивости, нарушению походки, позы и постурального равновесия, снижению тонуса мышц при статических. и динамических нагрузках, болевых ощущений в мышцах, связочном аппарате и других статокинетических нарушений. Как правило, это функциональные сдвиги, они далеко не всегда требуют фармакологической коррекции.

Сложным и малоизученным остается прогнозирование функциональных, расстройств и З у практически здоровых людей, в частности у космонавтов, без чего невозможно с достаточной точностью определить объем лечебно-профилактических мероприятий.

Пока выполнено сравнительно немного космических полетов, и прогнозирование наиболее вероятных функциональных расстройств и З у космонавтов применительно к конкретным программам полета основывают на З людей в условиях, приближенных к космическому полету (модельные эксперименты, арктические и антарктические экспедиции, летчики, подводники и т. п.). Изучают З космонавтов до, во время и в послеполетном периоде, их индивидуальные особенности, клинические данные и методы математического прогнозирования. Полученные результаты позволят определить объем лечебно-профилактических мероприятий для космонавтов в полете.

Во время полета группа медицинского контроля систематически наблюдает за состоянием здоровья космонавтов и при необходимости выдает рекомендации по использованию лечебно-профилактических средств из аптечек (см.) бортовых и укладок медицинских (см.).

ЗАЩИТА ОТ КОСМИЧЕСКИХ ИЗЛУЧЕНИЙ (ЗКИ) - система защитных экранов и устройств, включая радиационное убежище, предназначенных для обеспечения радиационной безопасности экипажа во время космического полета. ЗКИ основывается на поглощении энергии ионизирующего излучения специальными экранами или на отклонении потоков заряженных. частиц электрическими или магнитными полями, создаваемыми у космического корабля. Основная задача ЗКИ заключается в снижении уровней радиационного воздействия внутри обитаемых отсеков до нормативов радиационной безопасности.

Проектирование ЗКИ пилотируемых космических кораблей основывается на сведениях о радиационной обстановке (см.) на трассе полета, закономерностях ослабления излучения в веществе защиты или отклонении заряженных частиц электрическими и магнитными полями.

В настоящее время при полетах космических кораблей и орбитальных: станций в качестве радиационного убежища в случае ухудшения радиационной обстановки на трассе полета (например, при мощных солнечных вспышках) используется возвращаемый отсек, снабженный тепловой защитой для прохождения плотных слоев атмосферы.

ИЛЛЮЗИИ (И) В ПОЛЕТЕ - разнообразные обманы чувств (иллюзорные ощущения), возникающие в условиях свободного перемещения в трехмерном пространстве (в полете на самолетах, космических кораблях). По традиции И связывают с обманами чувств, но фактически это ошибки интеллекта, неправильные истолкования показаний органов чувств. И в полете условно делят на зрительные, вестибулярные и зрительно-вестибулярные, хотя в действительности большинство И в полете многозначно детерминированы и интермодальны (определяются деятельностью нескольких анализаторов- органов чувств). К зрительным И относят:

  1. аутокинетическую И: при фиксации взглядом одинокой светящейся точки через некоторое время начинается ее кажущееся (иллюзорное) движение. В летной практике известны случаи погони за одинокой звездой в разрыве облаков, принятой за пламя выхлопа летящего впереди самолета;
  2. И разбухания и таяния тел, возникающую в режиме встречного движения (сближения) и взаимного удаления. Наблюдателю при определенной скорости сближения начинает казаться, что встречный предмет увеличивается в объеме - "разбухает", причем расстояние до этого предмета (например, встречного самолета) определяется неверно (преувеличивается). При быстром удалении объекта (например, самолета) в какой-то момент начинает казаться, что он перестает перемещаться в пространстве и уменьшается в объеме ("тает");
  3. различные И, связанные с источниками света: ошибочное определение вида источника света (огни на земле принимаются за огни летящего объекта, например другого самолета); расщепление источника света (один источник света расщепляется на несколько световых точек); неправильное истолкование движения источника света (приближение вместо действительного удаления и наоборот); различные нарушения зрения в безопорном пространстве. Отсутствие внешних ориентиров на больших высотах снижает ощущение глубины (пространственная миопия). Например, самолет при удалении в 10 км дает на сетчатке наблюдателя столь малое изображение, что оно не привлекает внимания, и лишь при значительном сокращении расстояния (до 2-3 км) хорошо видимый объект в поле зрения внезапно осознается.

В число вестибулярных И включают И крена, горизонтального :полета, кабрирования, пикирования, противовращения, перевернутого положения. Одной из главных причин вестибулярных И является истолкование равнодействующей сил инерции и силы гравитации как естественной вертикали.

Зрительно-вестибулярные И: окулогиральные (кажущееся движение предметов вследствие раздражения рецепторов полукружных каналов), окулогравические (ведущее значение в их появлении имеет раздражение отолитов). Эти И возникают в космическом полете. Весьма характерны для космического полета И поворотов и переворотов тела, описанные советскими и американскими космонавтами. Некоторые космонавты ощущали различные наклоны тела, другим казалось, что они висят вниз головой, причем эти ощущения сохранялись как при открытых, так и при закрытых глазах.

И в полете имеют важное практическое значение. История авиации знает много происшествий, связанных с И, вплоть до трагических. Профилактика И в полете имеет важное значение. Такую профилактику обеспечивают:

  1. общее соматическое и особенно нервно-психическое здоровье;
  2. индивидуальная вестибулярная устойчивость;
  3. строгое соблюдение предписанного режима труда и отдыха (особенно в ответственных полетах);
  4. высокая эмоциональная устойчивость;
  5. профессиональное мастерство, устойчивые и гибкие профессиональные навыки;
  6. абсолютное доверие к показаниям пилотажно-навигационных приборов;
  7. исключение всех видов интоксикации (никотиновой, алкогольной и т. д.);
  8. осведомленность в вопросах космической (авиационной) медицины и психологии, понимание механизмов И.
предыдущая главасодержаниеследующая глава

















© Злыгостев Алексей Сергеевич, 2011-2019
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://anfiz.ru/ 'AnFiz.ru: Анатомия и физиология человека'